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DopplerScatt使科学家的海洋-空气相互作用的观点翻了一番

时间:2018-05-14

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在连接到King Air B200飞机底部之前,JPL的DopplerScatt雷达。学分:NASA / JPL-Caltech

美国宇航局的科学家们正在努力尝试用一种叫做DopplerScatt的新型地球科学雷达仪器来解开我们地球的海洋表面水流和风的奥秘。

洋流和风形成了一个永无止境的反馈循环:风吹过海洋表面,产生电流。同时,这些水流中的热水或冷水会影响风速。理解这两种现象之间的关系对于理解地球不断变化的气候至关重要。收集关于这种相互作用的数据还可以帮助人们跟踪石油泄漏,规划航运路线并了解与渔业有关的海洋生产力。

NASA几十年来一直在研究NASA的NSCAT,QuickScat和RapidScat仪器。然而,美国国家航空航天局喷气推进实验室在加利福尼亚州帕萨迪纳开发的DopplerScatt提供了同时测量风和气流的新功能。

DopplerScatt飞机搭载B200 King Air飞机,是一种旋转式雷达,可以“潜入”海洋表面,使其一次能从多个方向进行测量。这与以前的技术相比是一个进步,它可以同时测量最多一个或两个方向的电流,并且不能像这个新仪器那样完全测量海面的特性。

与高速公路巡逻人员的速度枪一样,DopplerScatt仪器可计算雷达信号从物体反射回来的多普勒效应。当物体靠近或远离时,它会检测到这些变化并计算出它的速度和轨迹。这些测量结果与散射仪的数据相结合,散射仪可以检测海洋表面的雷达信号的反射。雷达观察到的“散射”越多,波浪越粗糙。根据波浪的粗糙度和方向,可以计算风速和风向。

DopplerScatt由华盛顿特区NASA总部的地球科学技术办公室资助和管理。用于飞行仪表的B200 King Air研究飞机由位于加利福尼亚州爱德华兹的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心管理和运营。

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